Kitzsteinhorn otworzył sezon 2026/27. Trzy trasy, osiem kolei i tydzień w letnich cenach
Kitzsteinhorn ruszył zgodnie z planem. W sobotę 10 października 2026 roku jedyny lodowiec narciarski w kraju salzburskim uruchomił koleje dla narciarzy i jako pierwszy ośrodek w regionie zaczął sezon 2026/27. Start jest skromny: operator pokazuje trzy otwarte trasy oraz osiem czynnych kolei i wyciągów, a snowpark na razie stoi zamknięty. Kto jednak chce zrobić pierwsze skręty, ma dobry powód, żeby pojechać jeszcze w tym tygodniu. Do 16 października obowiązuje tańsza taryfa letnia.
Kup ubezpieczenie narciarskie w dwie minuty >>>
Co jest otwarte na Kitzsteinhornie w pierwszy weekend?
Gletscherbahnen Kaprun zapowiadały przed weekendem zjazd do stacji pośredniej kolei Gletscherjet 3/4 i w sobotę ten plan potwierdziły. W oficjalnym statusie ośrodka widnieją trzy trasy: nr 1 Alpincenterpiste, 1a Magnetköpflpiste i 4c Gletscherpiste 3. Pracuje osiem kolei i wyciągów. Według raportu o warunkach w dziale Pogoda daje to około 4 km tras z 62,5 km dostępnych w pełni sezonu, a pokrywa w górnej części sięga 50 cm.
Jazda toczy się więc w górnej części ośrodka, powyżej Alpincenter (2450 m n.p.m.). Jak wygląda cały teren razem z Maiskogel, pokazuje opis ośrodka w naszych Stacjach. Niżej śniegu nie ma, dlatego dzień zaczyna się i kończy w gondoli. Z parkingu przy dolnej stacji kursują Gletscherjet 1 i Panoramabahn, pierwszy wjazd jest o 8.15, ostatni o 15.30. Gletscherjet 3 i 4 pracują od 9.00 do 15.45. Narciarze wsiadają po raz ostatni o 15.15 na Gletscherjet 3 i o 15.20 na Gletscherjet 4. Kasy przy dolnej stacji otwierają się o 8.00.
Kolej 3K K-onnection, która łączy Maiskogel z lodowcem, wróci dopiero w grudniu. MK Maiskogelbahn z centrum Kaprun pojedzie codziennie między 24 października a 1 listopada, ale bez 3K nie da się nią dostać na lodowiec. Jesienią trzeba po prostu dojechać samochodem albo skibusem do dolnej stacji w głębi doliny.
Glacier Park w dniu otwarcia nie działa i operator nie podaje jeszcze terminu uruchomienia. Rok temu pierwszy zestaw przeszkód w Glacier Parku stał już pierwszego dnia sezonu.
Dlaczego w tym roku start jest tak ostrożny?
Lato było dla lodowców Wysokich Taurów wyjątkowo ciężkie. W połowie sierpnia glacjolożka Andrea Fischer mówiła w ORF Salzburg, że lód topnieje przez całą dobę, aż po szczyty. Dotychczasowe rekordowe lata to 2003 i 2022.
Dwa tygodnie później, 31 sierpnia, ta sama redakcja pokazała trzy koparki pracujące w miejscu, z którego wycofał się Schmiedingerkees, czyli lodowiec pod Kitzsteinhornem. Gletscherbahnen Kaprun kruszą tam skałę i zasypują rynny odsłonięte przez lód, żeby dało się dalej prowadzić trasy narciarskie. Szef spółki Thomas Maierhofer nazwał to dostosowaniem czysto technicznym, a nie rozbudową. Zieloni w salzburskim landtagu prace skrytykowali.
Pierwszy śnieg spadł na Kitzsteinhornie we wrześniu, ale wystarczył głównie na zdjęcia do mediów społecznościowych. Sytuację poprawiło dopiero ochłodzenie z pierwszego tygodnia października, które opisywałem w prognozie dla austriackich lodowców.
Widać to po całej Austrii. W Tyrolu Pitztal działa od 26 września, a Hintertux od 2 października, oba na skrawkach tras. Sölden otworzył się dzień wcześniej, w piątek 9 października, z jedną trasą nr 32 o długości 6,3 km. Stubai ruszył tego samego dnia z trasami Daunferner i Daunenhang, a narciarze wracają tam do stacji Gamsgarten koleją, bo śniegu na zjazd brakuje. Na tym tle Kitzsteinhorn wypada przyzwoicie: dotrzymał terminu ogłoszonego kilka tygodni wcześniej.
Dla porównania, w 2025 roku sezon zaczął się tu 11 października, a w 2024 już 5 października, tydzień przed planem, po obfitych wrześniowych opadach. Ten rok jest wyraźnie chudszy.
Ile kosztuje skipass na Kitzsteinhorn jesienią 2026?
Tu kryje się najciekawsza informacja z cennika. Do piątku 16 października ośrodek sprzedaje skipassy według taryfy letniej, co wynika z cennika jesiennego. Od soboty 17 października wchodzi taryfa jesienna, obowiązująca do 26 listopada, i ceny wyraźnie rosną.
| Skipass (dorosły) | do 16.10.2026 | 17.10–26.11.2026 |
|---|---|---|
| 2 dni | 102 euro | 145 euro |
| 3 dni | 134,50 euro | 216 euro |
| 6 dni | 226 euro | 396 euro |
Przy wyjeździe na dwa dni różnica wynosi 43 euro na osobie, czyli prawie 30 proc. Przy trzech dniach to już ponad 80 euro. Dla czteroosobowej ekipy, która i tak planowała szybki wypad na pierwsze skręty, termin przed 17 października robi konkretną różnicę w budżecie.
Posiadacze kart sezonowych nie muszą niczego liczyć. Ski ALPIN CARD i SuperSkiCard są na lodowcu ważne od pierwszego dnia, czyli od 10 października 2026 do 2 maja 2027 roku. Przedsprzedaż w niższych cenach trwa do 3 grudnia w przypadku SuperSkiCard i do 8 grudnia w przypadku Ski ALPIN CARD.
Dla kogo jest taki wyjazd, a kto powinien poczekać?
Trzy trasy to oferta dla niecierpliwych. Skorzystają ci, którzy chcą rozjeździć nogi przed sezonem, sprawdzić nowe buty albo po prostu stanąć na śniegu po pięciu miesiącach przerwy. Dwa dni w zupełności wystarczą. Planowanie tygodniowego urlopu przy takim zakresie jazdy nie ma sensu.
Trzeba też liczyć się z tłokiem. W październiku na lodowcach trenują kluby i kadry, a przy trzech otwartych trasach wszyscy spotykają się w tych samych miejscach. W dni powszednie będzie luźniej niż w weekend.
Kto woli szersze stoki i pełniejszą ofertę, niech poczeka na przełom października i listopada. W poprzednich latach właśnie wtedy operator dokładał kolejne trasy i snowpark. Od 23 października otwiera się też restauracja Gletschermühle. Na razie w strefie Alpincenter działają restauracja i Skyline Bar, a na górze całoroczna Gipfel Restaurant.
Lodowiec znam z własnych wyjazdów. Film z nart na Kitzsteinhornie jest na moim kanale YouTube: Kaprun, bajeczne narty na lodowcu Kitzsteinhorn (Vlog150).
Co jeszcze trzeba wiedzieć przed wyjazdem?
Godziny pracy kolei na lodowcu zależą od pogody i operator zmienia je z dnia na dzień. Status tras i kolei najlepiej sprawdzić rano na stronie ośrodka, zanim wyjedzie się z kwatery. Prognoza, raport śniegowy i kamery są w dziale Pogoda, na stronie warunków na Kitzsteinhornie.
Praktyczny szczegół dotyczy odcinka z Langwiedboden do Alpincenter. Jeśli gondola Gletscherjet 2 stoi, na przykład przy silnym wietrze, na górę wjeżdża się kanapą Langwiedbahn. Trwa to dłużej i jest zimniej, więc ciepła kurtka przyda się od pierwszego wjazdu.
Osoby towarzyszące, które nie jeżdżą, mogą wjechać na platformę TOP OF SALZBURG na 3029 m n.p.m. Operator zaleca, żeby ruszyć z doliny najpóźniej o 13.00.
W kalendarzu jesieni są trzy terminy testowe. Kitzsteinhorn Ski & Board Test odbędzie się 7 i 8 listopada, Basecamp Boardtest 21 i 22 listopada, a Bergwelten Skitouren Testival od 27 do 29 listopada. Dla kogoś, kto przed zimą chce porównać kilka modeli nart na prawdziwym śniegu, listopadowy weekend testowy będzie rozsądniejszym wyborem niż pierwszy tydzień sezonu.
Jechać teraz czy czekać?
Kitzsteinhorn był w 1965 roku pierwszym lodowcem narciarskim w Austrii i od lat pilnuje październikowego otwarcia. W tym roku udało się utrzymać datę, ale zakres jazdy pokazuje, ile kosztowało to lato. Jeśli ktoś ma wolne dwa dni i blisko do Kaprun, najbliższy tydzień jest najtańszym momentem całej jesieni. Pozostali niewiele stracą, czekając na kolejne opady i szerzej otwarty lodowiec.
Jacek Ciszak / JC MEDIA
Warto przeczytać: Narty na lodowcu w Tyrolu: czynne cztery z pięciu, Stubai i Sölden ruszają 9 października
